Con la fine della pandemia, i dati sugli incidenti e le soste irregolari a Milano sono arrivati ai livelli pre-pandemici e stanno aumentando. Pertanto, il Comune di Milano ha in piano di inserire nuove telecamere di controllo agli incroci.

Si torna ai tempi pre-pandemia

Ormai la circolazione a Milano è un dato che si sta riassestando ai livelli pre-pandemici, da aspettarselo visto che non siamo più chiusi in casa. Tuttavia, per ogni mezzo di trasporto che torna in carreggiata, aumentano sempre di più le probabilità di incidenti o sanzioni dovute ai parcheggi. A creare sempre più disagi si sono inseriti anche i monopattini elettrici, un nuovo mezzo di trasporto innovativo che ci ha regalato il Covid. Per quanto questo mezzo risulti molto comodo all’utilizzo, allo stesso tempo crea notevoli disagi sul marciapiede per chi deve passare.

Nuove telecamere di controllo a Milano

Saranno introdotte trenta nuove telecamere, le quali saranno posizionate negli incroci più trafficati e pericolosi di Milano. Non saranno telecamere che controlleranno i limiti di velocità, ma anzi avranno lo scopo di segnalare quei soggetti che passano quando il semaforo è rosso. Attualmente le telecamere già attive agli incroci semaforici sono otto: Certosa–Monte Ceneri, Indipendenza–Bronzetti, Mac Mahon–Monte Ceneri, Marche–Taramelli, Serra–Scarampo, Sforza–Vittoria, Testi–Ca’ Granda e Zara–Marche.

Palazzo Marino, quindi, segnala un’emergenza che non conosce flessioni: quella che riguarda il numero degli incidenti e dei feriti. L’assessore alla Polizia locale, Marco Granelli, ha infatti affermato:

«È un dato che pesa sulla vita dei milanesi e pesa sui costi della sanità. Vuole dire quasi 180 incidenti con feriti alla settimana. Vuole dire circa 10mila persone ferite: chi ha una leggera contusione, chi colpo di frusta, ma ci sono situazioni molto più gravi. Il nostro obiettivo è migliorare la sicurezza stradale perché vogliamo che il numero dei feriti possa diminuire».

Le multe a Milano

Se già la circolazione è un problema urgente da risolvere, bisogna anche considerare i veicoli che non circolano, e non pagano neanche il biglietto per stare fermi. Stiamo parlando delle multe per divieto di sosta, che sono in forte aumento e stanno tornando ai tempi pre-pandemia. Nel 2022, nei primi tre mesi, gli accertamenti prodotto 241.672 verbali: ciò significa che si è già raggiunto un terzo delle sanzioni del 2021.