{"id":15423,"date":"2021-05-07T15:33:30","date_gmt":"2021-05-07T13:33:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coolinmilan.it\/newcool\/?p=15423"},"modified":"2021-05-07T15:33:30","modified_gmt":"2021-05-07T13:33:30","slug":"milano-atm-sperimenta-il-filobus-intelligente-sulla-90-91","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.coolinmilan.it\/newcool\/milano-atm-sperimenta-il-filobus-intelligente-sulla-90-91\/","title":{"rendered":"Milano: Atm sperimenta il \u201cfilobus intelligente\u201d sulla 90\/91"},"content":{"rendered":"

A Milano<\/strong> arrivano i primi autobus tech a guida assistita e in grado di comunicare con i semafori.<\/p>\n

La soluzione fornisce al conducente lo stato dei semafori lungo il percorso e consigliano la velocit\u00e0 adeguata per sincronizzarsi con l\u2019onda verde\u00a0semaforica, migliorando il servizio.
\nL’obiettivo \u00e8 creare un sistema pi\u00f9 sicuro ed efficiente.<\/p>\n

Il bus tech \u00e8 impegnato\u00a0sulla linea filoviaria 90\/91 \u00e8 dotato di sensori intelligenti che utilizzano la comunicazione V2I (Vehicle to Infrastructure)\u00a0<\/strong><\/em>per consentire al mezzo di dialogare costantemente lungo il percorso\u00a0l\u2019infrastruttura stradale.
\nCi\u00f2 pone le basi per la nuova frontiera della guida autonoma.<\/p>\n

Caratteristiche estetiche<\/h2>\n

All\u2019esterno \u00e8 riconoscibile da una livrea realizzata ad hoc caratterizzata da colori che rappresentano\u00a0l\u2019evoluzione tecnologica,\u00a0l\u2019indaco e il blu, e la sostenibilit\u00e0 ambientale che rappresenta per definizione il mezzo a trazione elettrica, il verde.<\/p>\n

Marco Granelli<\/strong>, assessore alla Mobilit\u00e0 del Comune di Milano<\/a>, ha spiegato:<\/p>\n

\u201cA Milano investiamo sull’innovazione, verso una mobilit\u00e0 sempre pi\u00f9 sostenibile ma anche pi\u00f9 connessa, fluida, in grado di rispondere alle esigenze dei cittadini.<\/p>\n

Questa sperimentazione rappresenta un’interessante approccio collaborativo fra pubblico e privato,
\nfra aziende che lavorano in modo diverso ma sono tutte interessate a confrontarsi con una realt\u00e0 molto complessa, non un laboratorio, ma una citt\u00e0 fatta di reti di vie, piazze e incroci, flotte di mezzi pubblici e privati, persone che usano la strada per un futuro dove muoversi diventi sempre pi\u00f9 facile e sicuro,
\ngrazie all’integrazione tra l’uomo e l’intelligenza artificiale\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

\u00c8 il risultato del progetto sviluppato nell\u2019ambito del JRL, Joint Research Lab<\/strong> per la mobilit\u00e0 urbana:
\nun\u2019iniziativa di ricerca per Milano<\/a>, citt\u00e0 sempre pi\u00f9 \u201cintelligente\u201d e green,<\/a> sperimentando una mobilit\u00e0 connessa,
\nper migliorare l\u2019integrazione e la sicurezza degli spostamenti dei cittadini e dei visitatori della citt\u00e0.<\/p>\n

Del JRL<\/strong> fanno parte oltre ai gi\u00e0 citati Comune di Milano, Atm, Politecnico di Milano, Ibm e Vodafone<\/strong>, anche la Fondazione Politecnico<\/strong> di Milano, la Cciaa<\/strong> di Milano, Brembo, Enel X, Pirelli, Solaris\u00a0Bus & Coach, STMicroelectronics.<\/strong><\/p>\n

Il filobus tech di Atm che cambia i semafori<\/h2>\n

Le strumentazioni sofisticate consentono uno scambio continuo di informazioni tra veicolo e infrastrutture stradali.<\/p>\n

In questa prima fase del progetto, l\u2019obiettivo \u00e8 ottimizzare i processi della mobilit\u00e0 verso una guida assistita nella gestione dei semafori e degli incroci, per migliorare la regolarit\u00e0 e la frequenza della circolazione dei mezzi.<\/p>\n

Nell\u2019evoluzione futura del progetto, la bassissima latenza e l\u2019elevata affidabilit\u00e0 del 5G Vodafone garantiranno la continua disponibilit\u00e0 di informazioni aggiuntive ai sistemi di bordo e al conducente, contribuendo ad aumentare cos\u00ec la sicurezza stradale.<\/p>\n

Dispositivi per lo storage dei dati e la connessione con il filobus saranno installati anche su lampioni, semafori e pensiline.<\/p>\n

Gli strumenti a terra e sul mezzo consentiranno una continua trasmissione di informazioni tra le infrastrutture stradali e il mezzo in movimento, garantendo la creazione di una mappa spaziale dei veicoli e di eventuali pedoni e biciclette in transito.<\/p>\n

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