{"id":17129,"date":"2021-06-21T10:56:48","date_gmt":"2021-06-21T08:56:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coolinmilan.it\/newcool\/?p=17129"},"modified":"2021-06-21T10:56:48","modified_gmt":"2021-06-21T08:56:48","slug":"viaggi-il-nuovo-volo-milano-new-york-in-business-class","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.coolinmilan.it\/newcool\/viaggi-il-nuovo-volo-milano-new-york-in-business-class\/","title":{"rendered":"Viaggi: il nuovo volo Milano-New York in Business class"},"content":{"rendered":"

Da Milano<\/strong> a New York<\/strong> in Business class, in autunno il nuovo volo.<\/p>\n

La scommessa \u00e8 di La Compagnie<\/strong>, compagnia aerea francese, che intende collegare Milano<\/strong> <\/a>e New York<\/strong> <\/a>con un Airbus A321neo a corridoio singolo con soli 76 posti, tutti in Business class.<\/em><\/p>\n

La compagnia, nata nel 2014, ha una flotta di appena due velivoli quasi nuovi (Airbus A321neo) che dalla fine di novembre promette di collegare Malpensa<\/strong> e Newark<\/strong> (uno degli scali di New York)<\/strong> quattro volte la settimana.<\/p>\n

Le tariffe saranno pi\u00f9 convenienti del 15-20% rispetto ai rivali: circa 1.500 euro, andata e ritorno, tasse incluse;
\ncon un aereo che solitamente \u00e8 usato in Europa<\/strong> per volare in Grecia<\/strong> <\/a>o Spagna<\/strong><\/a>,
\narrivando al massimo a Tenerife<\/strong> (a 3.000 chilometri), non 6.500 come per la nuova tratta.<\/p>\n

\"76
76 posti per il volo Milano-New York di La Compagnie<\/figcaption><\/figure>\n

Nuove rotte<\/h2>\n

Mentre il trasporto aereo fatica a rivedere i passeggeri business, che pagano di pi\u00f9, anche perch\u00e9 le trasferte di lavoro sono ridotte o limitate dalle restrizioni tra i Paesi, questo vettore francese ha annunciato l\u2019inaugurazione di diverse nuove rotte sopra l\u2019Atlantico<\/strong>.<\/p>\n

Oltre a quella che riguarda l\u2019Italia, che verr\u00e0 inaugurata il 29 novembre,
\nuna nuova tratta parte da Tel Aviv<\/strong>, in Israele<\/strong>, che essendo pi\u00f9 lunga necessiter\u00e0 di uno stop tecnico di un\u2019ora e mezza, per rifornimento, a Parigi<\/strong>.<\/p>\n

L’Airbus<\/h2>\n

Il velivolo \u00e8 a corridoio singolo, \u00e8 poco pi\u00f9 lungo dell\u2019Airbus A320 o del Boeing 737, e pu\u00f2 coprire fino a 7.400 chilometri di distanza, stando a quanto riportato dalla scheda tecnica del costruttore.
\nA bordo l\u2019aviolinea transalpina promette di offrire i servizi soliti della Business dei vettori pi\u00f9 blasonati (l\u2019intrattenimento di bordo, il cibo, il Wi-Fi).<\/p>\n

Christian Vernet<\/strong>, presidente di La Compagnie<\/strong>, ha spiegato in una nota:<\/p>\n

\u201cNell\u2019era post-Covid vediamo che ci sar\u00e0 una domanda minore sulla nostra rotta storica Parigi-New York per questo abbiamo deciso di diversificare le destinazioni.
\nMilano \u00e8 una forte rotta sul lungo termine con un mix bilanciato di passeggeri business e vacanzieri che si muovono tutto l\u2019anno\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

Al momento gli spostamenti dall\u2019Italia verso gli Usa<\/strong> sono ancora bloccati.<\/p>\n

Tariffe a confronto<\/h2>\n

Confrontando i prezzi con le compagnie aeree competitor, La Compagnie<\/strong> per ora risulta essere la pi\u00f9 conveniente. Da un controllo effettuato con date di andata e ritorno 29 novembre-5 dicembre di quest\u2019anno il biglietto del volo Milano-New York<\/strong> con la societ\u00e0 francese costa, in Business, 1.500,87 euro.<\/p>\n

Le rivali? Alitalia<\/strong> e American Airlines<\/strong> (in Business class) costano 1.890 euro (il 20,5% in pi\u00f9), Emirates<\/strong> e United<\/strong> Airlines<\/strong> 1.981 euro (+24,2%), Delta Air Lines 3.140 euro (+52,2%).
\nMa a differenza di La Compagnie<\/strong> che utilizza il velivolo a corridoio singolo, tutte le altre impiegano aerei a doppio corridoio: Emirates<\/strong> e American Airlines<\/strong> il Boeing 777, Alitalia<\/strong> e Delta<\/strong> gli Airbus A330, United<\/strong> il Boeing 767.<\/p>\n

Punto debole<\/h2>\n

Bisogna tenere in considerazione una possibile criticit\u00e0:
\nLa Compagnie<\/strong>, avendo solamente due aerei, in caso di guasto tecnico dovrebbe cancellare i voli.<\/p>\n

Al contrario, le altre compagnie hanno accordi commerciali per consentire ai passeggeri di partire lo stesso con le altre aviolinee che operano sulla medesima rotta; ammesso ci siano posti disponibili.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Viaggi: il nuovo volo Milano-New York in Business class<\/span> Leggi altro »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":17140,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[125],"tags":[2301],"yoast_head":"\nViaggi: il nuovo volo Milano-New York in Business class<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Da Milano a New York in Business class, in autunno il nuovo volo. La scommessa \u00e8 di La Compagnie, compagnia aerea francese.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Viaggi: il nuovo volo Milano-New York in Business class\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Da Milano a New York in Business class, in autunno il nuovo volo. 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