{"id":29471,"date":"2022-05-18T12:34:50","date_gmt":"2022-05-18T10:34:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coolinmilan.it\/newcool\/?p=29471"},"modified":"2022-05-18T12:34:50","modified_gmt":"2022-05-18T10:34:50","slug":"volo-linate-roma-a-rischio-lalta-velocita-resta-lopzione-preferita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.coolinmilan.it\/newcool\/volo-linate-roma-a-rischio-lalta-velocita-resta-lopzione-preferita\/","title":{"rendered":"Volo Linate-Roma a rischio: l\u2019alta velocit\u00e0 resta l\u2019opzione preferita"},"content":{"rendered":"

I passeggeri del volo che collega Linate<\/strong><\/a> a Roma<\/strong> sono diminuiti dell\u201980%<\/strong> dal 2005<\/strong>, segno di un declino che sta portando a cercare soluzioni.<\/p>\n

La rotta Milano-Roma<\/h2>\n

Attualmente la rotta \u00e8 utilizzata esclusivamente per collegare i voli intercontinentali<\/strong> e\/o lo spostamento di business man<\/strong> e politici<\/strong>. Pensare che solo dieci anni fa, un decimo dei passeggeri di tutti i voli nazionali si imbarcavano per la tratta che collegava la capitale economica <\/strong>con quella politica<\/strong>. Basti pensare che anni fa quella sola rotta pesava il 10% del traffico<\/strong>: un\u2019enormit\u00e0 e, potenzialmente, una fonte di guadagni significativa. Questo era anche dovuto al fatto che la compagnia aerea aveva 60 voli giornalieri<\/strong> (trenta per direzione) tra i due aeroporti.<\/p>\n

\"Volo
Volo Linate Roma<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Possibili cause legate al declino<\/h2>\n

Sicuramente, pi\u00f9 di dieci anni fa non l\u2019alta velocit\u00e0<\/strong><\/a> non faceva da protagonista come lo \u00e8 oggi. Infatti, al tempo la scelta del mezzo di trasporto era molto limitata e quindi era normale che il volo avesse successo in quanto offriva una soluzione comoda e veloce. Bisogna aggiungere anche che con lo scoppio della pandemia<\/strong> i collegamenti e gli spostamenti sono diminuiti ovunque. Nel 2013 hanno provato ad offrire lo stesso servizio anche EasyJet<\/strong> e Ryanair<\/strong><\/a> (da Bergamo<\/strong>–Orio<\/strong> a Ciampino<\/strong>). La tratta causava gi\u00e0 delle perdite importanti, per questo in breve tempo le due compagnie hanno abbandonato il progetto.<\/p>\n

Le possibili soluzioni<\/h2>\n

Numerose soluzioni sono state proposte per contrastare le ingenti perdite subite in questi ultimi anni. Il governo italiano ha chiesto il 22 febbraio scorso alla Commissione europea<\/strong> di modificare il decreto Delrio<\/strong> che contiene le norme che regolano (e limitano) le operazioni a Linate<\/strong><\/a>. In particolare, si chiede di mantenere i collegamenti con i Paesi UE<\/strong>, ma soprattutto di allargare l\u2019offerta con quelli extra UE<\/strong>. Le destinazioni potrebbero quindi essere Serbia<\/strong>, Montenegro<\/strong>, Kosovo<\/strong>, Albania<\/strong>, Macedonia<\/strong>, Tunisia<\/strong> e Algeria.<\/strong><\/p>\n

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