{"id":33619,"date":"2022-07-04T10:12:05","date_gmt":"2022-07-04T08:12:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coolinmilan.it\/newcool\/?p=33619"},"modified":"2022-10-11T15:59:36","modified_gmt":"2022-10-11T13:59:36","slug":"milano-stanziati-piu-fondi-per-terminare-la-linea-7-del-tram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.coolinmilan.it\/newcool\/milano-stanziati-piu-fondi-per-terminare-la-linea-7-del-tram\/","title":{"rendered":"Milano: stanziati pi\u00f9 fondi per terminare la linea 7 del tram"},"content":{"rendered":"

La giunta di Milano<\/strong> ha approvato le spese per terminare la linea 7 del tram<\/strong> che porta fino al quartiere Adriano<\/strong>.<\/p>\n

Milano: approvati i fondi per terminare i lavori per la linea 7 del tram<\/h2>\n

E\u2019 stata approvata la spesa di 4 milioni e 410 mila euro per terminare i lavori per la metrotranvia<\/strong>. Prolungher\u00e0 il suo tracciato da via Anassagora<\/strong> al quartiere Adriano<\/strong>.
\nI lavori sono stati bloccati nel 2021 poich\u00e9 sono state trovate, durante i lavori<\/a> di messa in sicurezza e bonifica, delle pietre contenenti amianto<\/em>.<\/p>\n

Dopo gli accertamenti, \u00e8 emerso che il quantitativo di amianto<\/em> nelle pietre \u00e8 stato superiore rispetto alle a quanto ci si potesse aspettare.
\nDato il problema, \u00e8 stato richiesto un nuovo progetto<\/em>, approvato dall\u2019Ats<\/em>, e sono stati stanziati maggiori fondi per riuscire a terminare i lavori.<\/p>\n

I numeri dei fondi per terminare i lavori della metrotranvia<\/h2>\n

Per riuscire a sistemare la problematica delle pietre contenenti amianto<\/em>, sono stati aggiunti 4 milioni e 410 mila, portando a 7 milioni e 820 mila euro il totale per portare a compimento la linea 7 del tram<\/strong>.<\/p>\n

\"tram<\/p>\n

La metrotranvia 7<\/b> aggiunger\u00e0 una parte al suo percorso: da via Anassagora<\/strong> al quartiere Adriano<\/strong>.<\/p>\n

La linea 7 del tram<\/strong> ha ottenuto inoltre 86,3 milioni di euro di finanziamenti provenienti dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR<\/em>). Questi fondi saranno necessari per allungare ulteriormente la tratta in futuro. Da piazzale Bausan si arriver\u00e0 a Villapizzone, da Fulvio Testi<\/em> fino a Niguarda e dal quartiere Adriano<\/strong> fino a Cascina Gobba.<\/p>\n

Parla Arianna Censi<\/h3>\n

L\u2019assessora alla mobilit\u00e0 di Milano<\/strong> Arianna Censi<\/strong> spiega i motivi dei ritardi sui lavori:<\/p>\n

\u201cI lavori per il prolungamento sono in parte proseguiti nel frattempo, ma hanno sub\u00ecto ritardi dovuti proprio al ritrovamento di una quantit\u00e0 di amianto superiore a quella preventivata. Una doccia fredda per tutti, ma a cittadine e cittadini avevamo promesso che avremmo fatto in modo di trovare i fondi<\/a> e deliberare il finanziamento non appena fosse stato approvato il bilancio. Ora pu\u00f2 partire l\u2019opera di bonifica e successivamente un prolungamento tanto atteso dal quartiere Adriano\u201d.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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