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Strade pi\u00f9 strette, marciapiedi e piste ciclabili pi\u00f9 larghi. Prima in Corso venezia, ora in Corso Buenos Aires. Prosegue il piano del comune di Milano per realizzare una maxi pista ciclabile tra Sesto San Giovanni e San Babila: nella giornata di sabato 16 maggio gli operai hanno iniziato a lavorare sul tracciato lungo la via commerciale di Milano.<\/p>\n\n\n\n
Il motivo di questa maxi opera? Le biciclette sono un modo per salvare la citt\u00e0 dal traffico dato che i mezzi pubblici (per forza di cose) stanno lavorando a capienza ridotta e nel cuore di Milano non c’\u00e8 abbastanza spazio per tutte le auto.<\/p>\n\n\n\n
Come hanno reagito i commercianti della zona?<\/p>\n\n\n\n
I\u00a0commercianti della zona promettono battaglia<\/strong>: \u201cNon siamo contro le ciclabili, ma questo \u00e8\u00a0un progetto lunare<\/strong>\u00a0\u2013 spiega il presidente di Ascobaires \u2013 Confcommercio Milano, Gabriele Meghnagi \u2013 si toglierebbe una carreggiata su due creando\u00a0code interminabili<\/strong>\u00a0con furgoni che devono scaricare e i mezzi di soccorso non riusciranno ad arrivare\u201d. Il timore dei commercianti riguarda anche la possibile perdita degli affari: \u201cAbbiamo gi\u00e0 perso fatturato a causa della pandemia \u2013 spiega Meghnagi \u2013 non posso immaginare lo shopping in bicicletta, si immagini uno in bicicletta che compra un trolley o un cappotto\u201d. <\/p>\n\n\n\n In Corso Buenos Aires, come avvenuto in corso Venezia, sono stati tracciati nuove corsie ciclabili, pedonali ma anche posti per le moto. La maxi pista, tutta realizzata solo in segnaletica stradale (senza nessun muretto che la divide dalla strada) proseguir\u00e0 verso Piazzale Loreto e poi continuer\u00e0 lungo viale Monza.<\/p>\n\n\n\n In viale Monza, invece, la ciclabile sar\u00e0 fatta “attorno allo spartitraffico”, con la verniciatura dell’asfalto e “dei paletti in gomma per separare le bici dalle auto”. E proprio per garantire la massima sicurezza ai ciclisti, agli incroci ci sar\u00e0 una “casa avanzata delle bici”: “Ci saranno due linee d’arresto, una per le bici e una per le auto che si fermano prima – aveva sottolineato l’assessore Granelli durante la presentazione\u00a0-. Quando ci si ferma, partono prima le bici e le auto seguono dietro”.\u201c<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Strade pi\u00f9 strette, marciapiedi e piste ciclabili pi\u00f9 larghi. Prima in Corso venezia, ora in Corso Buenos Aires. Prosegue il piano del comune di Milano per realizzare una maxi pista ciclabile tra Sesto San Giovanni e San Babila: nella giornata di sabato 16 maggio gli operai hanno iniziato a lavorare sul tracciato lungo la via …<\/p>\n