In vista della stagione turistica, Il Gruppo FS potenzia gli orari estivi e le offerte dei treni da e per Milano. Si scommette su integrazione e sostenibilità.

L’ambizioso progetto del Gruppo FS

Dopo aver abituato i suoi utenti a ritardi e soppressioni dei treni, il Gruppo Ferrovie dello Stato vuole approfittare della stagione turistica per riscattarsi con un ambizioso progetto di mobilità.

L’obiettivo della Trenitalia Summer Experience 2022 – l’offerta estiva del Gruppo FS – è di incentivare il trasporto ferroviario offrendo ai viaggiatori esperienze di qualità. Per concretizzarlo, è previsto un investimento di oltre 190 miliardi di euro, secondo il piano industriale decennale delle Ferrovie dello Stato.

Grazie all’ingente somma verranno efficientati i collegamenti alle località balneari, tramite una rete di partner frutto degli accordi stretti con porti e aeroporti, e potenziati i viaggi diurni.

Il tutto, tradotto in spostamenti garantiti fino all’ultimo miglio, 240 Frecce che circoleranno ogni giorno, maggiori collegamenti per i 124 Intercity Giorno e Notte, per le linee “Line” dei treni Regionali e i “Link” (treni + autobus, treni + nave).

Mobilità Milano: i piani di Trenitalia

La Trenitalia Summer Experience 2022 promette migliorie ai collegamenti interni, con una predilezione per le località di mare. Con vantaggi considerevoli per le tratte coperte dalle società di trasporti del mezzogiorno, fra le quali ci sono Ferrovie del Sud Est e Busitalia.

Un assaggio dei progetti del Gruppo FS è costituito dai collegamenti ferroviari tra Liguria, Lombardia e Piemonte e i treni Intercity tra Milano e Ventimiglia, già attivi da questa primavera.

Ma ci sono in serbo altre sorprese per la città meneghina, tra cui due nuovi treni Frecciarossa per la tratta Milano – Bolzano durante il weekend, e ben 8 in più che collegheranno Milano e Roma (per un totale di 86 al giorno). Prevista anche l’aggiunta di nuove tratte tra Milano e Napoli.

I piani di Trenitalia contemplano l’estensione del servizio anche all’estero, includendo Francia, Svizzera e Germania nella propria offerta. I Frecciarossa 1000 consentiranno di raggiungere in 7 ore Lione e Parigi (con due partenze giornaliere), mentre Eurocity coprirà i viaggi da Milano verso Zurigo, Basilea, Francoforte, Ginevra, Salisburgo e Monaco di Baviera.

Inoltre, i treni veloci avranno una nuova – o meglio vecchia – stazione di partenza: quella di Milano Porta Garibaldi, che verrà ripristinata per i Frecciarossa.